מחבר: רועי ינקלוביץ

יו"ר  פרארי לוקה די מונטזמולו יעזוב את תפקידו בחודש הבא, כך הוא הודיע אתמול. די מונטזמולו כיהן בתפקדיו 23 שנים והיה אחראי להצלחות הרבות של החברה, הן בפורמולה 1 והן בשוק הרכב.

די מונטזמולו, ניהל את פרארי מאז 1991 האחרונות ונחשב לרוח החיה מאחורי הצלחתה האדירה בשנים האחרונות של החברה בשוק הרכב העולמי והן בפורמולה 1 . היצרנית זכתה בשמונה  אליפויות עולם ליצרנים (1999-2004, וב 2007 ובשנת 2008 )  ובשש אליפויות נהגים (מיכאל שומאכר מ2000 עד 2004 וקימי רייקונן ב2007).

לאחר התוצאה הגרועה ביותר של ענקית הפורמולה 1 העונה, בסוף השבוע במונזה, איטליה, הגרנד פרי הביתי של פרארי ,היחסים הרעועים בין מנכ"ל  פיאט סרג'יו מארקיונה ליו"ר פרארי צפו ועלו על פני השטח. (פרארי נמצאת בבעלותה של פיאט, ר.י)

שתי המכוניות של פרארי לא סיימו בפודיום, דבר המהווה אכזבה גדולה לאוהדיה הרבים, קימי רייקונן סיים תשיעי ופרננדו אלונסו לא סיים את המרוץ לאחר תקלה במערכת ההיברידית של מכוניתו. כבר ביום שני הכותרות באיטליה זעקו שסופו של די מונטזמולו קרוב. היום הם כבר בישרו על המאורע בהתלהבות:

אתמול כתבלוקה די מונטזמולו בהודעה הפרישה:

"זוהי סופה של תקופה נהדרת  ובלתי נשכחת של 23 שנים, הייתה לי הזכות לעמוד בראש החברה". סרג'יו מרקיונה יחליף את די מונטזמולו , שיעזוב את תפקידו ב13 באוקטובר.

 פרארי לא זכתה באליפות יצרנים מאז 2008 ונמצאת בעונה הכי גרועה שלה ב20 השנים האחרונות

בסוף שנות ה90' היצרנית האיטלקית זכתה לעדה כשמיכאל שומאכר הוביל את הקבוצה לשש אליפויות יצרנים רצופות.

בסוף השבוע די מונטזמולו התעקש וטען כי הידיעות על כך שיתפטר מתפקידו מאוחר יותר השנה אינן נכונות, הוא אף הוסיף כי יש לו חוזה לשלוש שנים והוא זה שיאמר מתי יעזוב.

מרקיונה ענה לו בכלי התקשורת: "אנחנו חברים טובים אבל ההצהרות שלו, אני לא הייתי אומר אותן בעצמי"

מרקיונה גם תיאר את אכזבתו מקבוצת הפורמולה 1 של פרארי כ"בלתי מתקבלת על הדעת" ואמר ש"הדבר לא נתון לדיון, חובה על פרארי לנצח במרוצי פורמולה 1"

בהודעתו היום הוסיף די מונטזמולו, שמכהן כיו"ר פרארי מאז 1991: "זו החברה הטובה בעולם והיה זה כבוד לשמש כמנהיג שלה. השקעתי את כל ההתלהבות והמחויביות שלי בחברה בכל השנים. יחד עם משפחתי, היא הייתה (פרארי) ועודנה הדבר החשוב בחיי".

תחת הנהגתו של די מונטזמולו , פרארי הגדילה את רווחיה בשוק יצרניות הרכב פי עשרה ושילשה את מכירותיה והפכה לאחד המותגים החזקים בעולם.

 

סוף השבוע האחרון היווה את גולת הכותרת של עונת הפורמולה 1, כבכל שנה סבב המירוצים הבכיר של עולם הרכב הגיע לביקור במונאקו.

הגרנד פרי של מונאקו מתקיים כבר שבעים שנה ויוקרתו אינה משתווה למרוץ אחר בסבב. במהלך סוף השבוע הנהגים מקיפים את כבישי העיר היוקרתית במסלול שהוא למעשה כביש בחיי היום יום.

סוף השבוע של המרוץ במונאקו מתחיל מוקדם מהרגיל, ביום חמישי. מדוע ימי חמישי? על מנת לאפשר לנהגים ללכת למסיבות הנוצצות שמתקיימות בעיר עצמה ועל היאכטות של האורחים המכובדים שמגיעים לריביירה הצרפתית כדי לצפות במירוץ. בסוף השבוע האחרון הגיעו לראות את המרוץ, בין היתר: קמרון דיאז, דיוויד הסלהוף, מייקל דגלאס , ניקול שרזינגר, אנדרה וילאש בואש ועוד רבים טובים.

את מקצה האימון החופשי ביום חמישי ניצח ניקו רוסברג (מרצדס), לפני פרננדו אלונסו (פרארי) ורומן גרוז'אן (לוטוס). היה זה סימן לבאות, במקצה הדירוג ,שהתקיים ביום שבת, ניצח ניקו רוסברג והוא זינק מה"פול פוזישן" לפני חברו לקבוצת מרצדס, לואיס המילטון ואלוף העולם ומוליך טבלת דירוג הנהגים סבסטיאן פטל.

המרוץ עצמו היה רב אירועים ונעצר שלוש פעמים. פעם אחת הופסק המרוץ ל20 דקות לאחר שמקס  צ'ילטון (מארוסיה) התנגש בפאסטור מלדונאדו (וויליאמס) שפגע בקיר הבטיחות, שיצא מהמקום ,וחסם את המסלול.

מתחילת המרוץ ועד לסופו הוביל ניקו רוסברג. חשוב לזכור כי המסלול במונאקו אינו מאפשר עקיפות רבות, את המקום השני תפס חברו לקבוצה לואיס המילטון עד שמכונית הבטיחות נכנסה לפעולה בפעם הראשונה בגלל תאונה של פליפה מאסה מפרארי, שאיבד את השליטה על רכבו בדיוק באותה נקודה כמו באימונים בשבת, על כן טוענים כי הבעיה הייתה במכונית ולא עם הנהג.

המילטון נאלץ להמתין ברחבת הטיפולים כדי שיחליפו לרוסברג את הצמיגים ואיבד שניות יקרות שאיפשר לצמד נהגי הרד בול, סבסטיאן פטל ומארק וובר לתפוס את המקומות שתיים ושלוש, אותם שמרו עד סוף המרוץ. צ'יקו פרז המקסיקני של מקלארן גם גרם לכמה נהגים לאבד את שלוותם במהלך המירוץ, הן פרננדו אלונסו והן קימי רייקונן "סבלו" מנהיגתו האגרסיבית. רייקונן אף הוסיף במכשיר הקשר שמחבר בינו לבין הקבוצה: "מה האידיוט הזה עושה, הוא רוצה לזרוק אותי מהמרוץ!".

היה זה מאוד סמלי שניקו רוסברג, אוטוטו בן 28, זכה בגרנד פרי של מונאקו שלושים שנה אחרי שאביו, נהג המירוצים ואלוף הפורמולה 1 ב-1982, קקה (Keke) רוסברג זכה בדיוק באותו מירוץ, ב15.5.1983. ניקו, בנו של קקה הפיני וזינה נולד בוויסבאדן שבגרמניה אך גדל במונאקו. רוסברג תמיד מתייחס לגרנד פרי של מונאקו כ"גרנד פרי הביתי שלי". בסוף השבוע האחרון הוא אף ציין: "מצחיק לנסוע ברחובות שהובילו אותי לבית הספר במהירות של 280 קמ"ש".

רוסברג קיבל את גביע הניצחון מהנסיך אלברט. המשפחה המלכותית במונאקו מלווה את הגרנד פרי מיום היווסדו, הנסיך אלברט הוא גם חובב ספורט מוטורי:

בתמונה (מימין לשמאל): מארק וובר (שלישי), ניקו רוסברג (ראשון) וסבסטיאן פטל (שלישי)

מאחור: הנסיך אלברט (במרכז) והנסיכה שרליין (משמאל)

בתום המירוץ פנו פרארי ורד בול בתלונה ל"התאחדות הספורט המוטורית" הFIA, על כך שמרצדס ערכה אימונים מיוחדים עבור יצרנית הצמיגים פירלי במהלך השבועיים שחלפו מאז מירוץ ספרד, אף על פי שחל איסור  על אימונים בין המירוצים. מרצדס טוענת ,להגנתה, כי האימונים היו באישור הFIA ויצרנית הצמיגים, על כן היא לא עברה על הכללים, הניצחון של רוסברג בטוח אך ייתכן והוא והקבוצה יקבלו עונש שייקבע במועד מאוחר יותר .

את טבלת דירוג הנהגים ממשיך להוליך סבסטיאן פטל (רד בול רנו) עם 107 נקודות לפני קימי רייקונן (לוטוס)עם 86 נקודות, פרננדו אלונסו שלישי עם 78 נקודות לפני לואיס המילטון (מרצדס) עם 62 נקודות ומארק וובר (רד בול רנו) עם 57 נקודות, ניקו רוסברג נמצא במקום השישי עם 47 נקודות.

בטבלת דירוג היצרנים רד בול נמצאת בפסגה עם 164 נקודות, לפני פרארי עם 123 נקודות. לוטוס מדורגת רביעית עם 112 נקודות לפני מרצדס עם 109 נקודות.

המירוץ הבא ייערך במונטריאול, קנדה ב9.6, מירוץ שנערך בצהריים בקנדה-שעות צפיית השיא באירופה ובישראל.

קליק על הלייק ותקבלו את כל העדכונים היישר לפייסבוק שלכם